驅(qū)動(dòng)滾筒防滑維護(hù)、堆煤維護(hù)及防跑偏設(shè)備、溫度維護(hù)、煙度維護(hù)、主動(dòng)灑水設(shè)備。溫度維護(hù)、煙霧維護(hù)和主動(dòng)灑水設(shè)備。長距離大功率帶式輸送機(jī)的關(guān)鍵技術(shù)是動(dòng)態(tài)規(guī)劃與監(jiān)控，這是制約大型帶式輸送機(jī)發(fā)展的核心技術(shù)。目前，我國對帶式輸送機(jī)采用剛性理論進(jìn)行分析研究，制定了計(jì)算方…
驅(qū)動(dòng)滾筒防滑維護(hù)、堆煤維護(hù)及防跑偏設(shè)備、溫度維護(hù)、煙度維護(hù)、主動(dòng)灑水設(shè)備。溫度維護(hù)、煙霧維護(hù)和主動(dòng)灑水設(shè)備。長距離大功率帶式輸送機(jī)的關(guān)鍵技術(shù)是動(dòng)態(tài)規(guī)劃與監(jiān)控，這是制約大型帶式輸送機(jī)發(fā)展的核心技術(shù)。目前，我國對帶式輸送機(jī)采用剛性理論進(jìn)行分析研究，制定了計(jì)算方法和規(guī)劃規(guī)范。在規(guī)劃中，帶式輸送機(jī)采用了高安全系統(tǒng)（通常n=10），與實(shí)際情況相差甚遠(yuǎn)。實(shí)際上，輸送帶是一個(gè)粘彈性體。輸送帶對驅(qū)動(dòng)設(shè)備的啟動(dòng)和制動(dòng)力的動(dòng)態(tài)響應(yīng)是一個(gè)非常復(fù)雜的過程，不能用剛體力學(xué)簡單地解釋和計(jì)算。開發(fā)了帶式輸送機(jī)動(dòng)態(tài)規(guī)劃方法及應(yīng)用軟件。對大型輸送機(jī)進(jìn)行了動(dòng)態(tài)分析和動(dòng)態(tài)監(jiān)測。減少了輸送帶的安全系統(tǒng)，大大延長了使用壽命，保證了輸送帶運(yùn)行的可靠性。這樣，大型帶式輸送機(jī)的規(guī)劃達(dá)到了高水平（輸送帶的安全系數(shù)n=5-6），大大降低了輸送機(jī)的設(shè)備成本，特別是輸送帶的成本。